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Roulements plastique - Page 3
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Roulements plastique : les questions les plus posées
C'est un roulement fabriqué à partir de polymères techniques. Il fonctionne sur le même principe qu'un roulement métallique mais avec des propriétés très différentes : légèreté, résistance à la corrosion, fonctionnement sans lubrification et faible niveau sonore. Le roulement en plastique est une alternative technique aux roulements métalliques, pas un produit de substitution bas de gamme.
Dès que votre environnement l'impose : contact avec l'eau ou l'humidité permanente, exposition à des produits chimiques agressifs, exigences d'hygiène interdisant toute lubrification, besoin de légèreté, ou nécessité de fonctionnement silencieux.
Si votre roulement métallique actuel rouille, se grippe ou contamine votre produit, un roulement en plastique résoudra probablement le problème.
La capacité de charge et la tenue en température. Un roulement en plastique supporte des charges radiales et axiales légères à modérées, mais ne rivalise pas avec un roulement acier sous forte charge. Sa plage de température est aussi plus restreinte (généralement -40 °C à +80 °C selon le polymère, contre +120 °C à +150 °C pour l'acier).
Non, dans la plupart des cas. Le faible coefficient de friction du plastique permet un fonctionnement à sec, sans graisse ni huile. C'est l'un des avantages de ce type de roulement.
Oui. Les polymères techniques comme le POM résistent à de nombreux acides, bases, solvants et produits de nettoyage industriels.
Généralement de -40 °C à +80 °C pour les roulements en POM, ce qui couvre la majorité des applications agroalimentaires, médicales et chimiques. Au-delà de +80 °C, les propriétés mécaniques du polymère se dégradent.
Des charges radiales et axiales légères. La capacité de charge d'un roulement en plastique est inférieure à celle d'un roulement acier de même taille.
Augmentation du jeu, bruit de fonctionnement inhabituel, résistance en rotation, usure visible des bagues ou déformation du polymère. La durée de vie d'un roulement en plastique dépend fortement de la charge, de la vitesse et de l'environnement.